If former Prime Minister, Najib Razak, cannot rebut the allegation by the PKR Deputy President Rafizi Ramli that a foreign firm Rheinmetall Air Defence AG (RAD) had full control of the LCS sub-contractor Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd (CAD), then it is another additional reason why Najib was the “hidden hand” behind the RM9 billion Littoral Combat Ship (LCS) scandal.
The PKR deputy president said RAD, a German defence contractor fully owned by RD Investment AG, held 49% shares in CAD.
Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC), a subsidiary of the Armed Forces Fund Board (LTAT), had approved the purchase of a 51% share in CAD on April 28, 2010.
However, despite holding the majority share in CAD, Rafizi claimed that BHIC had given full control of the company to RAD, via a purchase agreement dated August 13, 2010.
BHIC’s purchase of the majority share came just a year and a half before the government appointed Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) as the main contractor for the development of the six LCS in December 2011.
The other question posed by Rafizi was whether Najib’s “French connections influenced the LCS deal.
Rafizi claimed to be in possession of leaked quotation documents and a “letter of intent” from French defence firm DCNS (the maker of Scorpene submarine and now known as Naval Group) on the LCS project.
However, these documents were issued before Boustead Naval Shipyard Bhd (BNS) was officially made the main contractor on Dec 16, 2011.
Najib’s crony, the former LTAT chief executive officer Lodin Wok Kamaruddin, as then Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) chairperson, said he failed to recall the board’s decision supposedly made in August 2010 and asked how Rafizi got access to BHIC minutes of 2010.
Lodin is asking the wrong question – which is whether there was a purchase agreement dated Aug 13, 2010, between BHIC (through its subsidiary) and RAD (through its subsidiary) where BHIC agreed that RAD has management control over CAD, despite BHIC holding a majority stake.
The ball is in Najib’s court.
(Media Statement by DAP MP for Iskandar Puteri Lim Kit Siang in Kuala Lumpur on Friday, August 12, 2022)
Sekiranya Najib tidak dapat menjawab dakwaan Rafizi yang sebuah syarikat asing memiliki kawalan penuh sub-kontraktor LCS, perkara ini hanya menjadi bukti tambahan bahawa dialah “tangan tersembunyi” di sebalik skandal LCS yang melibatkan RM9 billion ini
Sekiranya bekas Perdana Menteri, Najib Razak, tidak dapat menjawab dakwaan dari Timbalan Presiden PKR, Rafizi Ramli, yang mengatakan sebuah syarikat asing, Rheinmetall Air Defence AG (RAD), memiliki kawalan penuh ke atas sub-kontraktor LCS, Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd. (CAD), perkara ini hanya menjadi bukti tambahan bahawa dialah “tangan tersembunyi” di sebalik skandal Kapal Tempur Pesisir (LCS) yang melibatkan RM9 billion ini.
Timbalan Presiden PKR tersebut telah mengatakan yang RAD, sebuah kontraktor pertahanan Jerman yang dimiliki penuhi oleh RD Investment AG, memegang saham 49% dalam CAD.
Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC), anak syarikat Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT), telah meluluskan pembelian 51% saham dalam CAD pada 28 April 2010.
Namun, walaupun memegang saham majoriti dalam CAD, Rafizi mendakwa yang BHIC telah memberikan kawalan penuh syarikat ini kepada RAD, melalui satu perjanjian pembelian bertarikh 13 Ogos 2010.
Pembelian saham majoriti oleh BHIC ini berlaku hanya setahun setengah sebelum kerajaan melantik Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) sebagai kontraktor utama untuk pembangunan enam buah LCS ini pada bulan Disember 2011.
Satu persoalan yang dibangkitkan Rafizi adalah sama ada “hubungan Perancis Najib” mempengaruhi urusan LCS ini.
Rafizi mendakwa mempunyai dokumen sebut harga yang dibocorkan dan sepucuk “surat tunjuk niat” (letter of intent) dari firma pertahanan Perancis, DCNS (pembina kapal selam Scorpene yang kini dikenali sebagai Naval Group) yang berkaitan dengan projek LCS ini.
Bagaimanapun, dokumen ini dikeluarkan sebelum Boustead Naval Shipyard (BNS) dilantik sebagai kontraktor utama secara rasmi pada 16 Disember 2011.
Kroni Najib, bekas ketua pegawai eksekutif LTAT, Lodin Wok Kamaruddin, sebagai pengerusi Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC), mengatakan yang dia gagal untuk ingat semula mengenai keputusan lembaga pengarah yang sepatutnya dibuat pada bulan Ogos 2010 dan bertanya bagaimana Rafizi mendapat akses kepada minit mesyuarat BHIC pada tahun 2010.
Lodin bertanya soalan yang salah – soalan yang sepatutnya adalah adakah perjanjian pembelian yang bertarikh 13 Ogos 2010, di antara BHIC (melalui anak syarikatnya) dan RAD (melalui anak syarikatnya) di mana BHIC bersetuju untuk RAD mempunyai kawalan pengurusan ke atas CAD, walaupun BHIC mempunyai saham majoriti.
Masa untuk Najib jawab.
(Kenyataan Media oleh Ahli Parlimen DAP Iskandar Puteri Lim Kit Siang di Kuala Lumpur pada hari Jumaat, 12 Ogos 2022)
