Thanks to Najib Razak, the sixth Prime Minister of Malaysia who caused national infamy for Malaysia to be regarded worldwide as a kleptocracy, Malaysia is even losing out to Egypt which has two Gowind LCS in operation although Egypt was later than Malaysia in deciding to buy the Gowind LCS.
Malaysia’s decision to buy the six Gowind LCS was made as far back as 2011 although the contract was delayed and signed only in 2014, but Egypt, which signed a one billion Euro contract to buy four Gowind LCS in 2014, has now two Gowind LCS in operation.
Malaysia launched its first Gowind LCS, Maharaja Lela, in Lumut on 24th August 2017 but the vessel is not yet completed and is expected to be delivered only in 2024, 2025 or 2026 – creating history for the longest time for a ship to be launched and to be commissioned.
Can Najib explain why the first Egyptian Gowind LCS took 29 months to be constructed, while the first Malaysian Cowind LCS needs to take some 10 years to be completed?
All the six Gowind LCS have been given names – Maharaja Lela for the first LCS, Syarif Masahor for the second LCS, Raja Mahada for the third LCS, Mat Salleh for the fourth LCS, Tok Janggut for the fifth LCS and Mat Kilau for the sixth LCS – but not one LCS has been completed and no work has started on the sixth LCS.
Najib’s reply yesterday to DAP Publicity Secretary and MP for Kulai, Teo Nie Ching is the best proof that Najib was the “hidden hand” behind the RM9 billion LCS scandal.
He was not only the Prime Minister and the Finance Minister at the relevant time of the procurement of the six LCS, but he was Defence Minister twice, the first time from 1991-1995 and the second time from 2,000 to 2,008.
I had asked Zahid Hamidi why as Defence Minister from 2009 to 2013, he overturned the decision as recommended by the Royal Malaysian Navy to contract six Dutch-made Sigma LCS and chose the Scorpene manufacturer’s six French-made Gowind LCS on July 11, 2011 without consulting the Navy, the end-user?
Could Zahid explain why it took nearly a year from October 2009 to May 2010 and six meetings with the Royal Malaysian Navy on the Navy ‘s recommendation to procure the Sigma LCS, with the Defence Minister giving final approval on 26th May 2011 for the Sigma procurement, and why the decision was overturned in three days on 11thJuly 2011 because of the representation of the contractor, without consulting the Royal Malaysian Navy?
Now, the cat is out of the bag and everything is clear – Zahid had acted on the instruction of Najib as Prime Minister and Finance Minister in utter disregard of the views and objections of the end-user, the Royal Malaysian Navy.
The Public Accounts Committee (PAC) report on the RM9 billion LCS scandal should be a best-seller, as it is an absorbing horror story of corruption, fraud, abuse of power, mismanagement and criminality in the public service.
Now I understand why Najib had been so active on his Facebook in the past week to defend the RM9 billion LCS scandal and even to blame the Pakatan Harapan for the scandal.
It is sad to read of Zahid testimony before the PAC on 25th October 2021, for it was clear that the Defence Minister at the relevant time refused to recognise Royal Malaysian Navy as the “end-user”, justifying the complaint of the then head of the Royal Malaysian Navy, Abdul Aziz Jaafar that “something is gravely wrong and why his 10 letters of protest at the change of SIGMA to GOWOIND- five to the Defence Minister and two to the Prime Minister – were completely ignored.
There were four “Original Sins” of the RM9 billion LCS scandal, namely:
· The mysterious change from Dutch-made Sigma LCS to French-made Gowind LCS;
· The disregard of the views and stand of the end-user, the Royal Malaysian Navy – which caused the then RMF chief, Abdul Aziz to remark that :”there is no precedent of the design being decided by the main contractor and not by the end user”.
· The use of part of the funds meant for the LCS procurement to pay off the bad debts of another old project;
· The appointment of the “middle-man” companies, Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd. (CAD) dan Contraves Electrodynamics Sdn. Bhd. (CED) which the Forensic Report found had caused the price for the equipments from OEM to be increased double and triple fold.
I welcome the Cabinet decision to declassify two reports, the report of the Committee on Procurement, Governance and Finance chaired by former Auditor General Ambrin Buang and the report from a forensic audit on the LCS project.
But this is not enough.
The Cabinet must go one step further – to set up a Royal Commission of Inquiry not only to bring the wrongdoers to book but to find the best solution to the RM9 billion LCS scandal to protect the security and sovereignty of the nation.
(Media Statement by DAP MP for Iskandar Puteri Lim Kit Siang in Kuala Lumpur on Thursday, 11th August 2022)
Terima kasih kepada Najib, Malaysia ditinggalkan di belakang Mesir yang kini telah mempunyai dua LCS Gowind dalam operasi walaupun negara tersebut lebih lambat mengeluarkan kontrak pembinaan LCS Gowind ini
Terima kasih kepada Najib Razak, Perdana Menteri Malaysia, yang telah berjaya membawa malu kepada negara di seluruh dunia apabila Malaysia dikenali sebagai sebuah kleptokrasi, Malaysia telah ditinggalkan di belakang Mesir yang kini telah mempunyai dua buah Kapal Tempur Pesisir (LCS) Gowind dalam operasi walaupun negara tersebut lebih lambat mengeluarkan kontrak pembinaan kapal ini.
Keputusan Malaysia untuk membeli enam buah LCS Gowind dibuat seawal 2011 walaupun kontraknya dilengahkan dan hanya ditandatangan pada tahun 2014, namun Mesir, yang telah menandatangani kontrak bernilai satu billion Euro untuk membeli empat LCS Gowind pada tahun 2014 kini sudah mempunyai dua buat LCS yang beroperasi.
Malaysia melancarkan LCS Gowind pertamanya, Maharaja Lela, di Lumut pada 24 Ogos 2017, namun kapal ini tidak lagi siap dan dijangka akan siap pada tahun 2014, 2015, atau 2016 – mencipta sejarah masa terpanjang untuk sebuah kapal dilancarkan dan dikomisen.
Bolehkah Najib menjelaskan, mengapa LCS Gowind pertama Mesir mengambil masa hanya 29 bulan untuk dibina tetapi LCS Gowind Malaysia pula telah mengambil lebih dari 10 tahun untuk disiapkan?
Keenam-enam LCS Gowind ini telah diberikan nama – Maharaja Lela, Syarif Masahir, Raja Mahada, Mat Salleh, Tok Janggut, dan Mat Kilau – namun tiada satu pun yang telah siap yang kerja masih belum bermula untuk LCS yang keenam.
Jawapan Najib kepada Setiausaha Publisiti DAP yang juga merupakan MP Kulai, Teo Nie Ching, semalam merupakan bukti terbaik bahawa Najib adalah “tangan tersembunyi” di sebalik skandal LCS yang melibatkan RM9 billion ini.
Dia bukan sahaja merupakan Perdana Menteri dan Menteri Kewangan pada masa yang berkenaan dengan proses perolehan keenam-enam LCS ini, tetapi dia juga telah menjadi Menteri Pertahanan sebanyak dua kali, kali pertama di antara tahun 1991-1995 dan kali kedua dari tahun 2000 ke 2008.
Saya telah bertanya kepada Zahid Hamidi, mengapa dia sebagai menteri pertahanan dari tahun 2009 sehingga 2013, telah mengubah keputusan yang dicadangkan oleh pihak Tentera Laut Diraja Malaysia untuk membina enam buat LCS Sigma dan memilih reka bentuk LCS Gowind yang ditawarkan oleh pengeluar Scorpene dari Perancis pada 11 Julai 2011 tanpa merujuk dahulu dengan pihak tentera laut yang merupakan pengguna akhir kapal ini?
Bolehkah Zahid menjelaskan, mengapa keputusan untuk membina LCS Sigma ini memakan masa selama hampir setahun dari Oktober 2009 sehingga Mei 2010, dengan enam mesyuarat bersama pihak Tentera Laut, di mana Menteri Pertahanan akhirnya memberikan kelulusannya pada 26 Mei 2011, sebelum keputusan ini kemudiannya diubah dalam masa hanya tiga hari pada 11 Julai 2011 selepas menerima wakil dari pihak Kontraktor, tanpa sebarang rujukan dengan pihak Tentera Laut Diraja Malaysia terlebih dahulu?
Kini, semuanya jelas – Zahid bertindak atas arahan dari Najib sebagai Perdana Menteri dan Menteri Kewangan tanpa mengambil kira pandangan dan bantahan dari pengguna akhir, iaitu Tentera Laut Diraja Malaysia.
Laporan Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) berkenaan skandal LCS yang melibatkan RM9 billion ini patut terjual laris, memandangkan ia adalah satu kisah seram rasuah, penipuan, penyalahgunaan kuasa, salah urus, dan jenayah dalam khidmat awam.
Kini saya faham mengapa Najib sebegitu aktif sekali di laman Facebooknya dalam minggu lepas untuk mempertahankan skandal LCS ini, malah dengan cubaan untuk menyalahkan Pakatan Harapan atas skandal ini lagi.
Amat menyedihkan untuk membaca keterangan Zahid di hadapan PAC pada 25 Oktober 2021, yang jelas menunjukkan bahawa Menteri Pertahanan ketika itu enggan untuk mengakui kepentingan pihak Tentera Laut, mewajarkan aduan Panglima Tentera Laut ketika itu, Abdul Aziz Jaafar, yang mengatakan bahawa “ada sesuatu yang sangat tidak kena” dan juga menunjukkan sebab mengapa 10 surat bantahannya mengenai perubahan reka bentuk dari Sigma ke Gowind – lima dihantar kepada Menteri Pertahanan dan dua dihantar kepada Perdana Menteri – diabaikan sama sekali.
Terdapat empat dosa utama dalam skandal LCS yang melibatkan RM9 billion ini:
– Perubahan reka bentuk dari LCS Sigma buatan Belanda kepada LCS Gowind buatan Perancis yang masih menjadi misteri;
– Pengabaian pandangan dan pendirian pengguna akhir, Tentera Laut Diraja Malaysia – yang membuatkan Panglima Tentera Laut ketika itu, Abdul Aziz Jaafar, untuk mengatakan “tidak ada duluan untuk reka bentuk ditentukan oleh kontraktor utama dan bukannya pengguna akhir”;
– Penggunaan sebahagian dari dana yang diperuntukan untuk perolehan LCS untuk tujuan pembayaran hutang lapuk projek lama yang lain; dan
– Pelantikan syarikat “orang tengah”, Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd. (CAD) dan Contraves Electrodynamics Sdn. Bhd. (CED) yang mana Laporan Forensik telah mendapati menyebabkan harga perkakasan untuk meningkat dua ke tiga kali ganda.
Saya mengalu-alukan keputusan Kabinet untuk menyah-rahsiakan dua laporan, Laporan Jawatankuasa Perolehan, Tadbir Urus, dan Kewangan yang dipengerusikan oleh bekas Ketua Audit Negara, Ambrin Buang, dan juga laporan audit forensik mengenai projek LCS.
Namun, perkara ini tidak mencukupi.
Kabinet perlu ke hadapan lagi – dengan menubuhkan sebuah Suruhanjaya Siasatan Diraja, bukan sahaja untuk membawa mereka yang bersalah untuk berhadapan dengan pengadilan, tetapi juga untuk mencari solusi terbaik untuk skandal LCS yang melibatkan RM9 billion ini untuk melindungi keselamatan dan kedaulatan negara.
(Kenyataan Media oleh Ahli Parlimen DAP Iskandar Puteri Lim Kit Siang di Kuala Lumpur pada hari Khamis, 11 Ogos 2022)